Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Подвеска поперечного рычага
/
Подвеска, крепление ходовой части
/
Сайлентблок
Деталь:
Сайлентблок
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Subaru Forester [S13] FORESTER
Фирма:
CTR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
CVSU2,
Другие номера:
20204SG000, Q-FIX Q005-1579, 20204AG030
Доп. информация:
с/б FF
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

8 / 333 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Гидротрансформатор (31100AB150) OEM/OE/OR Servis55 833 Одесса, сегодня 1
Нов Свеча зажигания (SU22401AA830) OEM/OE/OR Servis55 833 Одесса, сегодня 1
Нов Стойка стабилизатора (CLSU4) CTR Servis55 833 Одесса, сегодня 2
Нов Опора шаровая (1090510) GMB Servis55 417 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[30.06.2020] Руслан подробнее

Всем привет, такая проблема. Была у меня вибрация при разгоне умерла внутрненняя граната. Решил поменять оба передних привода поставил фирмы SKF VKJC7515. Вибрация при разгоне пропала, но появилась другая вибрация. На заведенном двигателе когда переводишь селектор в положение "D" или "R" и держишь ногу на тормозе идет вибрация по всему кузову аж пластик начинает дребежать в ходу тоже присутствует на малых скоростях.

[06.08.2021] Сергей подробнее

Приветствую всех. Хочу сделать небольшой лифт проставками пружин . Подскажите какая высота их должна быть ? На перед и зад одинаковой высоты ? Очень буду признателен за помощь !! П.С. Заводские резинки убирать или оставлять ?

[28.03.2019] Руслан подробнее

Поло седан 2011 г.в., акпп.Пробег 55 тыс. км Проблема: При езде в пробках или на небольших скоростях, при торможении двигателем (отпускаю педаль газа), а затем при старте стали проявляться толчки. При этом переключение передач происходит плавно и без рывков, обороты не скачут, все происходит в диапазоне 900-1100. Избежать толчка можно осторожным и плавным нажатием газа и то не всегда. В сб. заметил следующее, при снижении скорости до 40 км/ч и последующем нажатии на педаль газа произошел пинок. Поменял масло в АКПП, но проблема не ушла.