Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Диск сцепления
Деталь:
Диск сцепления
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Citroen Nemo 1.4 8V 2008>
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
9645879980
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя KFV
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Диск сцепления на Citroen Nemo 1.4 8V 2008> по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 9645879980 . Диск сцепления продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Диск сцепления на Citroen Nemo находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (51790280) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 953 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Nemo 51790280
Восст Насос ГУР (51790280) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 139 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Citroen Nemo 51790280
Восст Насос ГУР (51729535) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 204 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Citroen Nemo 51729535
Восст Рейка рулевая (51784192) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 903 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen Nemo 51784192
Восст Рейка рулевая (CI232R) TRW KERMO 4 190 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Citroen Nemo CI232R
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.06.2024] Юрец подробнее

Volkswagen polo classik 1998 После замены сцепления(корзина, диск, выжимной) появился жужащий звук..... посторонних звуков по коробке нет..... при выжатом сцеплении, звук пропадает..... Это выжимной сам или что то по коробке уже????

[25.03.2024] Тимофей подробнее

Проблема заключается в следующем. При переключении передач с первой на вторую шестерни не входят в зацепление, звук примерно такой какой будет если пытаться включить передачу при невыжатой педали сцепления. В чем может быть причина нечеткого включения второй передачи? Переключение со второй на третью и с третьей на четвертую происходят без всяких проблем, но на то чтоб включить вторую после первой необходимо выждать некоторое время которое несоизмеримо больше со временем переключения со второй на третью. Приходится выжидать чтоб шестерни сцепились,что чувствуется по легкому тычку в рукоятку КПП, и уже потом только доводишь до конца рукоятку. Если начинаешь переключать передачи так же как и со второй на третью,то есть без всяких там выдержек, ожиданий и прочего, то сразу же будешь наказан недовольствием со стороны коробки.

[24.11.2020] Павел подробнее

Всем привет. С недавнего времени, начал замечать какой-то гул. Причем он проявляется только при включенной передачи (акпп) не важно на какой. Более отчетливо слышно при скоростях 60-80. Если при движении сбросить на нейтраль, то гул пропадает. Грешу на какой-то подшипник акпп. Я читал, что такой гул может пройти, если поменять подушки двигателя. Подскажите пожалуйста, это из-за подушек или все-таки подшипник акпп? Подушки сразу говорю у меня по всей видимости мертвые. Ступичные подшипники в норме, и они бы продолжали гудеть на нейтрале. Спасибо