Количество:
1 шт.
Цена:
1 520 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Пыльник ШРУСа (GKN0024535) | GKN | Servis55 | 905 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Стартер (OE12417570488) | OEM/OE/OR | Servis55 | 452 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Ремень вариатора (901051) | BOSCH | Servis55 | 15 837 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Втулка рейки (EMML10014) | MSG | Servis55 | 226 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Фильтр масляный (SHAFOE404D) | SHAFER | Servis55 | 271 | Киев, 1 день | 1 |
почемк когда толкаеш целиндо во внуторь педаль сцепления падает
Здравствуйте, у меня шкода октавия 2001 г. 1.8 AGU возникла проблема сначала плохо включались и выключались скорости передач потом перестали включаться вообще снял коробку увидел рассыпанный выжимной подшипник диск сцепления стертый заменил это все собрал проблема осталась подскажите что надо смотреть еще может сталкивались с такой проблемой?
Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?