Количество:
1 шт.
Цена:
2 USD / 72 UAH
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договоренности
Тип | Наименование | Фирма | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Сальник червяка (01018101b) | CORTECO | 232 | 1 | 6 | |
![]() |
Сайлентблок рулевой рейки (2756011) | SASIC | 58 | 1 | 3 | |
![]() |
Пыльник рулевой тяги (21694) | FEBI | 174 | 1 | 2 | |
![]() |
Насос ГУР (028145157FX) | OEM/OE/OR | 870 | 1 | 1 | |
![]() |
Фильтр масляный (C137) | CHAMPION | 261 | 1 | 1 |
Доброго дня и з Новим Роком! Ребята, подскажите пожалуйста по данному вопросу. Имеем БМВ е39 М54b30 (2001 г.). Машина 3 дня простояла на морозе. Завел машину, и через минут 10 мотор немного троил. Открыл капот, двигатель не колбасило. Решил открыть маслозаливную крышку. Кое-как открутил-примерзла. Но открутив ее, на крышке обнаружил замерзший конденсат. Самое главное что когда открутил и начал ее снимать, начало шипеть из-под крышки. И так каждый раз. Сел в машину, немного прогазовал несколько раз до 3500-4500 об, пошел опять открутить крышку-шипело уже меньше, и с каждым разом все меньше и меньше, работа движка менялась при снятии крышки. Искал в интете ответ на свой вопрос-так и не нашел. Вопрос - ""приехал"" КВКГ или изначально конденсат замерз и поэтому такая ерунда творилась? Заранее спасибо за ответы
Подскажите пожалуйста, шумит подшипник в помпе, на СТО сказали менять всю помпу... или можно поменять только подшипник?
С недавних пор появилась проблема. При переключении положения обдува кондиционера треск за приборной. Как будто что то клинит и с треском переключается. Надо ли снимать приборную панель, чтоб посмотреть и устранить? Может можно проще все сделать?