С праздниками вас! машина 2013 года. пробег 125000 км. вся видимая через дроссельную заслонку внутренняя часть впускного коллектора в масле. заводится , едет и т.п. отлично... свечи чистые.. не дымит...потеет прокладка крышки ГБЦ и у шланга вентиляции картерных газов уже тыс 40....прокладку ставил новую-оригинал... менял масло на 120 000 км ..залил по щупу макс ...прошло 5000 км долил 0,3 литра что бы снова стал макс...масло стандарт 5В 30 синтетика все время с нуля. воздушный фильтр меняется раз в 8000 км...масло раз в 8-10 т.км. ошибок никаких нет- стоит мультитроник.... ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?

Здравствуйте. Заглох двигатель. Появился шум, свист в районе ремней, ... проехал 20 метров заглох... Посмотрел ремень на месте, мне плохо стало, потому как остается обрыв грм. .. В гараже разобрав, оказался ГРМ на месте.. проверив компрессию ... ни в одном цилиндре нет ! Что произошло не пойму?

Когда даю газа на ХХ, обороты естественно повышаются, а затем падают до 400-500, кажется что двигатель может заглохнуть, потом через пару секунд возвращаются на нормальное положение 730-740. Раньше такого не было. Что это может быть? Chevrolet Lacetti 1.6 Hatchback, МКПП