Зарегистрироваться
Справочник:
Прочее
/
Болт
Деталь:
Болт
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Skoda Superb , Volkswagen Caddy , Skoda Fabia , Volkswagen Tiguan , Volkswagen LT , Volkswagen Jetta , Volkswagen Sharan
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
LUK 411013310, N90665001, 1874000003, 117243, 411013311
Другие номера:
WHT009773, N90665001, N90665001
Доп. информация:
CLARUS 2,0; неизвестно, болт корзины сцепления
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

6 шт.

Цена:

1 USD / 68 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Кольцо тефлоновое (EMMM01377) EMMETEC Servis55 166 Одесса, сегодня 2
Нов Сальник рулевой рейки (NAKF00440X) NAK Servis55 415 Одесса, сегодня 1
Нов Свеча зажигания (BO0241145523) BOSCH Servis55 622 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр масляный (2357500) UFI Servis55 415 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Фильтр воздушный (F026400611) OEM/OE/OR Servis55 622 Одесса, сегодня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.08.2020] Владимир подробнее

после остановки двигателя постоянно включается вентилятор это нормально? нужно что-то делать с этим?

[09.12.2019] Виталий подробнее

День добрый, подскажите, при полностью прогретом двигателе печка еле -еле греет, термостат новый и работает, проверенно, сам двигатель прогревается хорошо и быстро, забит радиатор печки ? Если залить в охлаждайку раствор лимонной кислоты и поездить, поможет ? как отреагируют резиновые трубки на лимонную кислоту ? не рискую ли засрать всю систему охлаждения ? Может кто сталкивался и как решали вопрос ? подскажите.

[09.09.2024] Виктор подробнее

Такая проблема: умер лямбда-зонд. Купил новый на замену. Приехал менять - на автосервисе АТЛ сказали что не возьмутся("лямбда зонды прикипают и велика вероятность сорвать резьбу на коллекторе, мы за такое браться не хотим"). Поехал на Bosch Service, сказали что попробуют открутить, но если поддаваться не будет рвать резьбу не будут. В итоге облили ВДхой, подёргали - ни в какую. Сказали что датчик прикипел намертво. Это не удивительно, посмотрел на лямду - она GM-овская, наверняка стоит с завода и за 200 тысяч не менялась. Кто подскажет, что можно сделать? Не хочется как-то покупать новый коллектор. Может есть какие-то "народные средства" чтоб облить его чем-то и после чего он поддастся