Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Блок управления АКПП
Деталь:
Блок управления АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Jetta 2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
VAG 09G 927 750 ET,
Другие номера:
-
Доп. информация:
Golf/Variant/4Motion Европа - 2004 - 2005 Golf/Variant/4Motion Европа - 2006 - 2007 Golf/Variant/4Motion Европа - 2007 - 2009 Golf/Variant/4Motion Европа - 2008 - 2009 Jetta Европа - 2006 - 2008 Jetta Европа - 2006 - 2011 Octavia - - 2004 - 2008 A3/S3/Sportb./Lim./qu. Европа - 2004 - 2007 A3/S3/Sportb./Lim./qu. Европа - 2008 - 2008
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Блок управления АКПП на Volkswagen Jetta 2006 по цене 70.00 . Оригинальный номер: VAG 09G 927 750 ET. Блок управления АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Блок управления АКПП на Volkswagen Jetta находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

70 / 3 043 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник АКПП (FTEH28408) OEM/OE/OR Servis55 435 Одесса, сегодня 21
Нов Сальник АКПП (FTEM28820) OEM/OE/OR Servis55 435 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка ДВС (FA511029) FA1 Servis55 217 Одесса, сегодня 4
Нов Крышка клапанная (VAG06K103485D) OEM/OE/OR Servis55 870 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[29.04.2019] Дмитро подробнее

Доброго вечора друзі . купив лш соренто недавно і обнаружив шо при прогрітому двигуні чути шум в коробці. При не вижатому сцеплєнії на гарачу чути шум в коробці МКПП, якшо вижати шум перестає. На холодну шуму нема в любому положені чи вижатому чи ні. В ходу при 90 на 5 передачі чути шум і вібрацію в коробці. Підскажіт шо може бути?

[26.06.2017] Стас подробнее

Всем привет! така проблемка: все передачи включаються нармально до того момента, как прогреется машина, потом бывает тяжко переключиться с первой на вторую(при выключении первой бывает затык) и со второй на третью ( такое ощущение что попасть не можешь на третью), приходится играться туды-сюда в конце зимы начали подмерзать тросики, было затруднено включение... вот и вопрос в том, может быть затруднено переключение передач из-за тросов или это все таки синхрогизаторы? если проблема в тросах, то менять или пробовать промыть и смзать? Fiat Doblo 2006 Объём, мощность и тип двигателя: 1.9JTD

[13.08.2024] Макар подробнее

На холостом ходу заметил, что машина вперёд/назад качается. Ещё при переключении с первой на вторую слышу хруст. Может и не связано. Это нормально что двигатель так покачивается?