Всем привет. Нужна ваша помощь, не могу разобраться. Мотор - B20A7 Вообщем постоянно завоздушивается система, начинают то плавать обороты, то просто завышены, печка по разному дует, то теплая, то горячая, то холодная. И в радиаторе уменьшается уровень антифриза, пару раз выпихивало антифриз через расширительный бачок. Я думаю что это прогорела прокладка ГБЦ (в лучшем случае). Но такие моменты, антифриз чистый, масло без эмульсии, газы в расширительный бачок не бьют (надевал презик на горловину бачка), а вот верхний патрубок очень твердый и когда открываю крышку радиатора от туда выходит воздух, такой вопрос, если этот воздух и есть газы, то почему он не уходит в расширительный бачок???? шланг который идет к расширителньому бачку прочистили, бачок промыли, печку и двигатель прмыли тоже (лимонной кислотой под давлением ганяли насосом). Радиатор новый. Крышка радиатора новая. Не могу понять, почему воздух стоит в радиаторе и не проходит дальше по шлангу в расширительный бачок??? Очень нужен совет. Спасибо заранее!!!

С наступающим! Такая беда. Антифриз начал выкидывать под нагрузкой, на холостых не выкидывает и стоя на месте гащовал сильно, тоже не выкидывает, Нижний патрубок холодный и при нагрузке, останавливался после 110 км в час, и проверял, температура при нагрузке, то есть 110 км в час поднимается сильно, едешь тише-опускается. Из-за чего это и что делать? Suzuki Ignis МКПП, радиатор менял 3 года назад

Столкнулся с переодической завоздушиванием системы охлаждения. Что делать, как лечить? Печка холодная, на прогретом двигателе.