Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Блок-картер
/
Блок цилиндров
Деталь:
Блок цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Citroen Jumpy 2.0Mjet 16V 2007-2016
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
RHR
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя 10DYSM
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Блок цилиндров на Citroen Jumpy 2.0Mjet 16V 2007-2016 по цене 6000.00 UAH. Оригинальный номер: RHR . Блок цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Блок цилиндров на Citroen Jumpy находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

6 000 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (9633878481) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 530 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Jumpy 9633878481
Восст Насос ГУР (9640906580) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 831 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Jumpy 9640906580
Восст Насос ГУР (9633878481) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 449 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Jumpy 9633878481
Восст Насос ГУР (40075A) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 184 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Jumpy 40075A
Восст Насос ГУР (40075A) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 175 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Jumpy 40075A
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.06.2025] Юрий подробнее

Форд фиеста мк4. Что на холодную, что на горячую не реагирует на педаль газа. Газ в пол, обороты плавают от200 до 6000.Попробовал снять трубопровод от воздушного фильтра до двигателя. Проблема исчезла. Можно ли ездить.?

[09.12.2020] Мар'ян подробнее

Проблема ланцюга грм 1.6 cdti Доброго дня. Цікавить питання на рахунок ланцюга грм astra j1.6 b16dtl пробіг 162 тис. Почав шуміти ланц при заводці, але частіше на гарячому маслі, хоча всі кажуть прислухатися на холодному моторі

[30.05.2019] Олег подробнее

Имеем лансер 9 4g18, мотор много кушал масла, было решено капиталить. Проточка блока, проточка коленвала. После того как собрали и завели на прогретом двигателе начала помаргивать масленка, померили давление получили около 0.3. Решили что проблема в старом маслонасосе, поменяли на новый, результат тот же. На сегодня мотор разобран, весь промерен, проблем не видно, но давления масла нет. куда копать?