Количество:
1 шт.
Цена:
880 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Стойка стабилизатора (CTRCLKK44) | CTR | Servis55 | 667 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Пыльник, отбойник (KAY910179) | KAYABA | Servis55 | 1 333 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Опора шаровая (CTRCBKH40) | CTR | Servis55 | 889 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Сайлентблок (CTRGV0083) | CTR | Servis55 | 444 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Сайлентблок (CTRGV0157) | CTR | Servis55 | 311 | Киев, 1 день | 2 |
Давно хочу разобраться и побороть неприятный момент запуска авто. Машина довольно тяжело заводится после езды и небольшого простоя (до часа-двух времени). Стартер крутит секунды 4 чтобы завести мотор, при этом напряжение падет так, что выключается регистратор и головное устройство. После такого завода еще секунд 7-10 мотор вяло реагирует на педаль газа, т.е. обороты практически не поднимаются, машину подергивает. После чего вся динамика выравнивается и дальше при езде никаких проблем нет. Если машина стоит долгое время, например, ночь на стоянке, то заводится сразу с пол оборота. Ни разу не было такого, чтобы после длительного простая она трудно завелась.
Помогите Глохнет при нагрузке, свет, кондер и т. д. Сбрасываются настройки бортового компьютера, это при не больших оборотах, скачки напряжения хотя стартер и аккум поменяли, горит абс, недавно загорелось аирбэг, епс, и Брик, показывает ошибку генератора датчика скорости и невидит блок абс и переднее колесо
Напряжение электропитания главного ECU 29,5 V, норма 8-19V. Подскажите в чем проблема?