| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Гидротрансформатор (31100AB150) | OEM/OE/OR | Servis55 | 881 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Свеча зажигания (SU22401AA830) | OEM/OE/OR | Servis55 | 881 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Стойка стабилизатора (CLSU4) | CTR | Servis55 | 881 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Опора шаровая (1090510) | GMB | Servis55 | 441 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Сайлентблок (CVSU2) | CTR | Servis55 | 352 | Киев, 1 день | 2 |
У меня не подключен Подогрев впускного коллектора (ещё его называют "ёжик"), но при этом машина заводится в мороз нормально(у меня моновпрыск). Почитав VW форум так и не понял для чего он нужен.одни говорят что только для экологии,другие считают что для улучшения смесеобразования. Ваше мнение-Стоит его подключать или нет?
Не правильно указана инф-ция о производителе. АМР - фирма PARADOWSCY АМР Сайт - https://www.amp.eu/ru/o-kompanii Это Польша.
На кенго 2 есть 4 положения корректора фар, от 0 до 4, чем больше цифра,тем сильнее наклон к дороге.Правильно ли я понимаю,что на пустой машине правильнее всего выставлять 0? Просто у меня такое чувство,что в этом положении фары вообще светят в небо куда-то...В таком случае для чего этот 0 нужен вообще? Renault Kangoo-2