Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Стойка амортизатора, амортизатор, составные части
/
Амортизатор
Деталь:
Амортизатор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Citroen C1 2005-2014
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
485300H010
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
271390
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Амортизатор на Citroen C1 2005-2014 по цене 585.00 UAH. Оригинальный номер: 485300H010. Амортизатор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Амортизатор на Citroen C1 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

585 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётка стеклоочистителя (H309) BOSCH Servis55 435 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (SHASX3536) SHAFER Servis55 217 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (400133) JTEKT ГУРСЕРВИС 5 612 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen C1 400133
Восст Рейка рулевая (400133) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 483 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen C1 400133
Восст Рейка рулевая (400133) Неизвестно ГУРСЕРВИС 6 188 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen C1 400133
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.09.2018] Сергей подробнее

можна заказать с ГУР

[17.02.2017] Тарас подробнее

Здравствуйте, автомобиль Ниссан Серена 2003 вариатор,передний привод при ускорении возникает вибрация в области левого переднего колеса, недавно при поездке заметил что начались циклические звуки , как будто колесо трется об что то, поднял переднюю левую часть, колесо нормально, при прокрутке взад вперед, что то шумит, конкретно звук металла, думаю либо сломан привод, либо разбит редуктор, подскажите

[23.04.2019] Андрей подробнее

Доброго вечера! Столкнулся с проблемой сгорания задних подшипников разных производителей,их хватает на 3-6 тыс. и гудят. На самой оси уже появился эллипс и наплавка медью,и кернение керном результатов на долго не дает появляется люфт и сложность в регулировке так как внутренняя обойма начинает вращается на оси. читал ,что на Ланос ставят ступицу двухрядным подшипником и ось(цапфу) с Авео. как думаете?: на нубире проточить цапфу и ступицу с Авео примудрить, будет такой девайс служить?