Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Стойка амортизатора, амортизатор, составные части
/
Амортизатор
Деталь:
Амортизатор
Тип:
Новая запчасть
Машина:
ВАЗ 2108
Фирма:
SACHS
Номер производителя:
21238 F /ГАЗ/ , 33336F/МАСЛО/ ПО CATO-TECH
Оригинальный номер:
100831
Другие номера:
F4pNE3055bc
Доп. информация:
амортизатор передний газОМАСЛЯНЫЙ
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

76 USD / 3 423 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Регулятор давления (21080351201000) ВАЗ Servis55 811 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Поршень (2108100401532) OEM/OE/OR Servis55 694 Одесса, сегодня 1
Нов ШРУС (21082215013) НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 901 Одесса, сегодня Под заказ
Нов ШРУС (21082215012) НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 1 126 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Подшипник КПП ВАЗ Servis55 90 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.12.2016] Владислав подробнее

Здравствуйте. Имеем в наличии машинку Хонда Сивик 5d, потек передний амортизатор, нужно менять. Деталей в наличии, разумеется, нет, будут в течение 2-3-х недель. Вопрос: машина нужна каждый день - поездка в принципе по ровной дороге км 30 в день. Можно ли аккуратно ездить в течение времени, пока не придут детали. Или запрещено категорически? В салоне сказали, что если аккуратно, то можно, хотя и не рекомендуется. Интересно услышать мнения. Потому как 2-3 недели, в случае тотально запрета? придется ездить на такси, а очень не хочетсz/ При езде ничего не стучит, на поворотах ведет себя адекватно. Спасибо

[11.07.2018] Кирилл подробнее

Добрый вечер, помогите пожалуйста может кто то сталкивался с такой проблемой , была заменена пневмо стойка , после замены морда не поднимается вообще , во время адоптации компрессор качает секунд 20-30 и отключается , но перед не поднимается . A6/C6 2.4 2006г

[29.06.2018] Ярослав подробнее

Пробег почти 90000км., что то начало сопливить из всех возможных мест и сторон, верхняя прокладка, уплотнение клапана, стык ШРУС-коробка передач. Но под машиной при длительных стоянках пятен нет. Левый шрус короткий, стык в коробку передач уже не мокнет, а сочится. Там должно стоять какое-то уплотнение со стороны коробки или как? Слышалось в последнее время похрустывание, с водительского места не совсем понятно с какой стороны хрустело. На холодную первая передача с трудом включается.