Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
Актуатор
Деталь:
Актуатор
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Toyota Auris , Toyota Corolla
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
2310000302
Оригинальный номер:
3136012030, 3136012010.
Другие номера:
3136012030 3136012010
Доп. информация:
усиленный, на подшипниках
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
*Спец.цена действительна при замене на вашу ремонтно пригодную деталь
Восстановленная запчасть - Актуатор на Toyota Auris всего за 140.00 USD. Оригинальный номер: 3136012030. Актуатор после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Актуатор на Toyota Auris находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

200 USD / 8 298 UAH

Спец. цена*:

140 USD / 5 809 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник рулевого вала (JTEKT13BTM2012J) KOYO Servis55 415 Одесса, сегодня Под заказ
Б/У Актуатор (3396012010) OEM/OE/OR Servis55 10 373 Одесса, сегодня 1
Нов Рейка рулевая (SR700235) GSP Servis55 7 054 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Щётка стеклоочистителя (MU15R) MASUMA Servis55 415 Одесса, сегодня 2
Нов Щётка стеклоочистителя (H309) BOSCH Servis55 415 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.12.2024] Роман подробнее

На холодной машине первые несколько километров слышен неприятный металлический скрежет, в районе КПП.Скрежет возникает как правило после торможение двигателем. Летом такой проблемы нет...Возникает зимой уже несколько лет.

[18.07.2016] Степан подробнее

А вы восстанавливаете вариаторную коробку передач и что в ней может сломаться?

[18.06.2019] Юрий подробнее

Если люфт приводов около 1-2мм, по работе коробки замечаний нет совсем, стоит ли замарачиваться? Люфт нашли при попытке замены сальника привода, но пока передумал менять. Кто-то пишет, что виной будет дифференциал (менять, ремонтировать). Кто-то пишет, что люфт для Опеля нормально. Ездить дальше, ремонтировать? Люфт такой нормальног или плохо?