Количество:
1 шт.
Цена:
428 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (8646864) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 3 723 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Насос ГУР (8603045) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 2 866 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Насос ГУР (8646864) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 3 748 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (31429605) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 20 903 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (30638473) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 10 716 | Киев, 1 день | 1 |
Е53, 3,0і, 2001 рік. Прошу допомогти знайти причину. Все почалося з того, що іноді не спрацьовував ц. з. і приходилось відкривати через личинку замка, з часом це траплялося частіше. Я спробував перепрописати ключ заново, але перепрописати не вдалося. Думаю це щось з блоком комфорту, чи з проводкою до нього. Порадьте куди копати?
Особливість цього явища така. При холодному двигуні все горазд.... При запуску прогрітого двигуна (після невеликої зупинки кілька хвалин) стартер чіпляє, а потім прокручуеться.... запустити двигун вдається з 3-4 спроби... що це може бути? бендекс? чи контакт на втягуючем соленоїді?... може в кого траплялось щось схоже? спробую сформувати питання інакше... це єлектрична, чи механична проблема? в кого які гіпотези?
Как я понял автомобиль перешёл в аварийный режим, при включении зажигания включается и вентилятор радиатора и не работает стартер. Немного почитав я понял что проблем в датчике управления двигателем и предохранителе f10 на 30А, проверил предохранитель он исправен, а вот как проверить датчик без понятия