Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Двигатель в сборе
/
ДВС
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Peugeot 308 2007-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
RHR (DW10BTED4)
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
323439
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Peugeot 308 2007-2013 по цене 46090.00 UAH. Оригинальный номер: RHR (DW10BTED4). продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Peugeot 308 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

46 090 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Турбина (106418) OEM/OE/OR Мастер Сервис 9 010 Киев, 1 день 1
Турбина Peugeot 308 106418
Нов Пыльник, отбойник (503370) OEM/OE/OR Мастер Сервис 469 Киев, 1 день 1
Пыльник, отбойник Peugeot 308 503370
Нов Колодки тормозные (0252476516W) OEM/OE/OR Мастер Сервис 760 Киев, 1 день 1
Колодки тормозные Peugeot 308 0252476516W
Б/У Турбина (0375J0) OEM/OE/OR Мастер Сервис 6 490 Киев, 1 день 1
Турбина Peugeot 308 0375J0
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.08.2021] Тимур подробнее

Доброго дня. Подскажите, пожалуйста, мотор работает не равномерно, троит. Подключили Васю, показывает, что на 5 цилиндре, не всё в порядке. Необходимо снимать форсунку, менять распылитель или снимать все форсунки? Что делать чтобы не наступить на "грабли"? Пробег 317000км.

[29.04.2024] Влад подробнее

Машина отлично работает, но в один момент глохнет, и не заводится, стоит минут 20, опять с пол тыка заводится и нормально едет, это может повторяться пару разу в день а может раз в неделю. Что это?(( Уже и компьютеру на диагностике подключали, все в норме.. Подскажите, что делать?? Рено Кангу 2001 года, 1.9 изель..

[25.06.2024] Сергей подробнее

Доброго времени суток. Подскажите от чего у меня такая беда? Заметил не давно что тосол стал черный. Слил его, промыл систему водой с лимонной кислотой, потом ещё два раза чистой водой, залил новый тосол. Проехал около 500 км., история повторилась. Он стал чёрным, а сверху пятна как от бенза в луже. Тосол на месте, масло тоже и чистое. Читал на разных форумах, кто что пишет (плохой тосол, плохие патрубки, прогорела прокладка ГБЦ.) Я склоняюсь к прогоревшей прокладке , но не уверен и не хотелось бы снимать голову зря. У кого то есть варианты как проверить.