Количество:
1 шт.
Цена:
900 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (7700431286) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 3 757 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Насос ГУР (4912500Q0E) | HPI | ГУРСЕРВИС | 13 569 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (8200033765) | SM | ГУРСЕРВИС | 8 486 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (8200033765) | OEM/OE/OR | Гидравлика | 7 965 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Прокладка ДВС (0837691000) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 2 550 | Киев, 1 день | 1 |
Здравствуйте. Двигатель 1.4 бензин. После снятия клемм с аккумулятора,а затем их подсоединения авто завводится после5-6 раза ,затем заводится нормально Так же после снятия клемм загорелся чек.
Добрый день. Нужна помощь, советом. Тойота Камри, 30-ка,2002гр.Дело вот в чем. Через разшир.бачок выперает антифриз.На холодну делаю полный радиатор и чуть ниже уровня в расшир.бачке, прогреваю, еду 30-40 км/час-нормально, только чуть "наступаю"(60-80км/час) - слышно как вначале на ходу срабатывает вентилятор, потом температура на датчике ползет вверх. Останавлююсь, мотор не глушу, температура падает(на ходу тоже падает, сама) до обычной рабочей, открываю капот, вокруг разшир.бачка все мокрое. Что может быть???
2.0tdi 2007р. Авто пригнав з Німеччини. Почав виносити мої мозги сажовик. Спочатку була тупа, а потім взагалі заглохла і не заводилась. Було прийнято рішення знімати і промивати фільтра. Після промивки заводим авто все ок. Проїхали аж 400-500 км і знову аварійний режим двигуна та чек. Їду на СТО. Після їхньої роботи знову 400 км. і аварійний режим двигуна... Підскажіть будь ласка, що зробити?