Всем, привет. Нужна срочная помощь. Накрылся ТНВД, так сказал мастер на СТО. Нужно принять решение, ремонтировать мой или заказывать новый. сервис сказал самый дешевый ремонт обойдется от 500 баксов + говорят сначала им нужно провести диагностику насоса - это 50 и форсунок - 50, в итоге около 600 долларов. Новый ТНВД оригинал больше 1000. До этого у меня не было дизелей, посоветуйте, что делать, покупать новый или ремонтировать старый?

Всем привет. RAV 4 2.0 бенз/газ. Пару месяцев назад начала плохо заводиться на холодную. После длительной стоянки. Хватает только с 3-4 раза. Началась бегатня по ""спецам"". Заменено фильтр топл, бензонасос, обратный клапан, мерялось давление, все ок. . Немеряно раз снимался бак, еще раз перепроверить. Датчик темп охл жидкости, замена свечей, чистка форсунок, чистка датчика воздуха, выкатывание бенза и заливка супер-пресупер классного. Результата нет.. Отключение газовых мозгов, с перекрытием газового баллона. Катание только на бензине. Диагностика электроники на Столичке, диагностика на др сто. Результата нет. После запуска и прогрева, машину заводи хоть 50 раз в день. Все ок. А вот постоит долго, та же история. Сейчас еще выскочил чек, ошибка курс уст и отк полный привод. Ну вообщем, описал вроде подробно. Еще ньюанс. После долбанного запуска, странная реакция педали газа. Авто заводится на бензине, после прогрева переходит на газ. Пока не прогреется , подгазовка дает обратный эффект. Сначала обороты падают, может и заглохнуть, а потом идут вверх. А после перехода на Газ, подгазовка абсолютно адекватна.

Проблема мучает два месяца. По утрам или при длительной стоянке(от 6 ти часов) не заводится автомобиль. В лучшем случае надо секунд пять крутить стартер и тогда начинает подхватывать. Бывает и хуже...доходило до 30 ти минут мучений. После того как завелась наблюдается не стабильная работа двигателя вплоть до снижения оборотов и глохнет. На прогретом двигателе заводится хорошо и работает стабильно. Компьютеры на СТО показывают что ошибок нет. По советам специалистов поменял датчик Холла( сократилось время заводки с 30 ти минут до 5 ти), поменял катушку зажигания и свечи. Сначала на одного производителя, потом, по совету, на другого(оригинал) (немного лучше начал работать двигатель), менял АКБ, чистил в баке колбу с заменой топливного фильтра. Проверял предохранители и реле.