Количество:
1 шт.
Цена:
69 250 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Oring (EMMO02852B) | EMMETEC | Servis55 | 44 | Киев, 1 день | 13 | |
|
Кольцо стопорное АКПП (3610211140) | OEM/OE/OR | Servis55 | 133 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Прокладка крышки клапана (2244223500) | OEM/OE/OR | Servis55 | 133 | Киев, 1 день | 4 | |
|
Фильтр масляный (ASH10ECO076) | ASHIKA | Servis55 | 221 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Датчик АКПП (4270039055) | OEM/OE/OR | Servis55 | 1 549 | Киев, 1 день | 1 |
Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.
Добрый день. Проблема такова: поменяли термостат изза течи крышки и с этого момента начались чудеса. Через полчаса после запуска и нормальной температуры (всегда не выше 90гр.) включается вентилятор и начинает расти температура. Иногда она сама опускается опять до 90, иногда скачет. Если заглушить и опять завести, то температура может встать на 90 сразу, а может и нет. В сервисе проблем не нашли, ошибок нет. Подскажите решения
Здравствуйте, с наступившим! Подскажите, у меня 2.0 дизель, плохо заводится на холодную, и с трудом заводится на горячую, что это может быть?