1.9тди долго греется. Могу проехать 20км, и только тогда будет 90,при температуре - 2. Термостат поменял. Верхний патрубок горячий Нижний нет. Выше не поднимается. Вентиляторы не включаються. Как бы не Газовал.

День добрый. Такой вопрос - куда крутнуть шкив РВ на один зуб, по ходу или против. Пред история - менял прокладку ГБЦ, после пробного заезда был сильно удивлен. Мощности прибавилось очень ощутимо. Там где ездил на 4-ой, сейчас на пятой аж бегом. Казалось бы надо радоваться, но выехав на трассу - разочаровался. До 120 еще нормально, дальше такое чувство, что машину кто-то держит. До 140 еле разогнал. Скорее всего ошибся на один зуб. Не хочется методом проб угадывать. Я так понимаю - зажигание стало более ранее и значит надо на один зуб назад ( против хода чс) Правильно?

проблема поменял помпу поменял термостат а машина всеравно греется а нижнний патрубок не нагревается что это может быть одни говорят прокладка пробита другие говорят что просто завоздушина кому верить