Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Citroen Xantia 1998-2003
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
01.16.1600
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5003672
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - на Citroen Xantia 1998-2003 всего за 5770.00 UAH. Оригинальный номер: 01.16.1600. после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 14 дней. на Citroen Xantia находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

5 770 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (4007S5) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 4 677 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Xantia 4007S5
Восст Насос ГУР (4007W8) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 4 709 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Xantia 4007W8
Восст Рейка рулевая (4000AG) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 488 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen Xantia 4000AG
Нов Актуатор турбины (0504009) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 200 Киев, 1 день 1
Актуатор турбины Citroen Xantia 0504009
Нов Картридж турбины (0101107) OEM/OE/OR Мастер Сервис 7 950 Киев, 1 день 1
Картридж турбины Citroen Xantia 0101107
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.02.2018] Edgar подробнее

Ест?

[19.10.2018] Мирослав подробнее

Меняется ли крестовина на рулевом кардане на 740. Крестовина нижняя. volvo 343 740

[12.10.2018] Алексей подробнее

Новое авто, 18 диски. Сразу с салона наблюдаю неверное положение руля, а именно некоторое отклонение от "ровного" положения руля влево. Ровное положение определяется визуально и путем совмещения с панелью за рулем. При этом на скорости, если отпускаешь руль, то отмечается небольшое смещение вправо. Такая же ситуация была и с Йети, при этом сходом-развалом заколебал всех дилеров,выставляли в ноль, а увод все-равно был. Менеджеры наперебой "пели" про чисто шкодовский прикол про специально запроектированное отклонение курса авто в сторону обочины, но некоторые говорили, что это всё чушь. Так вот на Кодиаке наблюдаю такую же картину. Так все- таки менеджеры "пели" правду или на новом авто на сход-развал?