Зарегистрироваться
Справочник:
Кондиционер
/
Компрессор кондиционера
Деталь:
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Audi A8 2010-2017
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
090.205.019.260
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5029153
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

20 390 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Ремень генератора (6PK1928) GATES Servis55 652 Киев, 1 день 1
Нов Ремень генератора (6PK2535) GATES Servis55 870 Киев, 1 день 1
Б/У Диск стальной (06H105323R) OEM/OE/OR Servis55 4 348 Киев, 1 день 1
Рем Ремкомплект суппорта (243916) FRENKIT Servis55 696 Киев, 1 день 1
Рем Ремкомплект суппорта (242031) FRENKIT Servis55 304 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.01.2025] Виталий подробнее

Собственно подоткнул китайский сканер и обнаружил такую ошибку гугл сказал что это CurrentU0105 - Lost Communication with fuel injector controle. Yaris 2008 1.3 MMT. Что это значит и как полечить?

[25.02.2025] Макар подробнее

E38 При езде после 40 км/ч загорается на приборке лампа dsc и отключается антизанос и антибукс. При диагностике пишет ошибка датчика давления насоса dsc. Но при онлайн данных видно , при нажатии на педаль тормоза, что датчик отрабатывает нормально. Не пойму или блок abs под ремонт или сам насос dsc поменять. И еще , при подаче прямого питания на насос dsc он должен трещать?

[06.01.2018] Антон подробнее

Доброго дня и з Новим Роком! Ребята, подскажите пожалуйста по данному вопросу. Имеем БМВ е39 М54b30 (2001 г.). Машина 3 дня простояла на морозе. Завел машину, и через минут 10 мотор немного троил. Открыл капот, двигатель не колбасило. Решил открыть маслозаливную крышку. Кое-как открутил-примерзла. Но открутив ее, на крышке обнаружил замерзший конденсат. Самое главное что когда открутил и начал ее снимать, начало шипеть из-под крышки. И так каждый раз. Сел в машину, немного прогазовал несколько раз до 3500-4500 об, пошел опять открутить крышку-шипело уже меньше, и с каждым разом все меньше и меньше, работа движка менялась при снятии крышки. Искал в интете ответ на свой вопрос-так и не нашел. Вопрос - ""приехал"" КВКГ или изначально конденсат замерз и поэтому такая ерунда творилась? Заранее спасибо за ответы