Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевая тяга, составляющие
/
Отдельные элементы рулевой тяги
/
Пыльник рулевой тяги
Деталь:
Пыльник рулевой тяги
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Volkswagen Transporter
Фирма:
SWAG
Номер производителя:
30800067
Оригинальный номер:
30800067, 7D0419831
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

6 USD / 272 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник рулевого вала (7830327103) ZF Servis55 628 Одесса, сегодня 1
Нов Oring (O02873A) EMMETEC Servis55 42 Одесса, сегодня 11
Нов Стартер (113678) CARGO Servis55 5 021 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Прокладка крышки клапана (325070) ERLING Servis55 418 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка термостата (038121119) OEM/OE/OR Servis55 209 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.05.2016] Оксана подробнее

Здравствуйте. Интересует ремонт рулевой электро рейки Mazda 6 New. Сколько по времени занимает ремонт, и делаете ли таковой. Официальный сервис мазда, предлагает полную замену рейки, но я читала что можно ремонтировать. Так ли это? Спасибо.

[10.01.2020] Сергей подробнее

Добрый день! Потек шланг гидроусилителя. Предложили перепресовку. После замены появился шум (больше похожий на ВОЙ) который очень хорошо слышно в салоне. Насколько я понял это проблема перепресованых шлангов. И теперь возникает вопрос как с этим бороться и можно ли победить?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?