Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Выпускной коллектор
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Caddy 1995-2004
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
028129713H
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
128758
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Volkswagen Caddy 1995-2004 по цене 314.00 UAH. Оригинальный номер: 028129713H. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Volkswagen Caddy находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

314 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втягивающее реле (CAR132124) CARGO Servis55 217 Киев, 1 день 1
Нов Бендикс (ZENZN2006) ZEN Servis55 1 304 Киев, 1 день Под заказ
Нов Втягивающее реле (ASPLSS0074) AS-PL Servis55 1 304 Киев, 1 день Под заказ
Нов Болт (VAGN90991102) OEM/OE/OR Servis55 87 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр салона (JAPFAA006JM) ASHIKA Servis55 435 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.01.2017] Ярик подробнее

Добрый день! Посоветуйте пожалуйста какое моторное масло лучше всего заливать в ""SUZUKI Swift 1.5 (a) 2007 Japan"" ? Я просто в этом не шарю, это моя первая машина, есть куча всяких масел (синтетика, не синтетика, полусинтетика) разных брендов...

[24.10.2019] Назар подробнее

Проблема у меня следующая: не заводиться машина, стартер крутит, свечи новые, искры нету и бензонасос не качает. Поменял уже реле перенапряжения, реле бензонасоса, датчик положения коленвала... а машина по прежнему не заводится. Бензонасос рабочий тоже(проверяли). В чем еще может быть причина и как ее побороть? Заранее спасибо;)

[29.10.2016] Назим подробнее

Есть цивик, в нем есть двигатель D15B3 (карбюратор) и кондиционер. При включении кондиционера на холостом ходу (без нагрузки 1000 об/мин) обороты падают почти до нуля или совсем до нуля и двигатель глохнет. При движении на передаче все ок, кондиционер охлаждает, машина едет Но достаточно остановится на светофоре обороты упали, двигатель заглох. При работе с другими потребителями электроэнергии (фары, вентилятор печки и т.п.) все нормально (обороты падают, но незначительно, где-то до 700-800 при максимальном энергопотреблении, двигатель не глохнет). Вопрос: как с этим бороться? Подойдя влоб, все решается конечно просто -- увеличиваем обороты ХХ до 1500 и все ок. Но что-то мне подсказывает что это не выход и проблема глубже.