Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Выпускной коллектор
Деталь:
Выпускной коллектор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi A4 2.7tdi, 3.0tdi V6 (B8) 2007-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
059253033L
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Выпускной коллектор на Audi A4 2.7tdi, 3.0tdi V6 (B8) 2007-2015 по цене 532.00 UAH. Оригинальный номер: 059253033L . Выпускной коллектор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Выпускной коллектор на Audi A4 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

532 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Уплотнительное кольцо под форсунку (BOS1280210752) BOSCH Servis55 44 Киев, 1 день 8
Нов Цепь АКПП (INA712222110) OEM/OE/OR Servis55 9 513 Киев, 1 день 1
Нов Сальник КПП CORTECO Servis55 354 Киев, 1 день 1
Нов Сальник КПП CORTECO Servis55 221 Киев, 1 день 1
Нов Сальник АКПП CORTECO Servis55 354 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[28.09.2019] Максим подробнее

Доброго времени суток друзья. Отключается турбина на ходу, передергивая зажигание подключается снова. После недели в таком режиме, а это 2100км, перестала включаться вообще. Замена датчика расходомера не помогла. Диагност грешит на датчик угла поворота руля. Поможет ли замена датчика поворота руля исправить проблему. цена вопроса критична высока, а в городе все крафтеры бегают с неисправным датчиком на руле. Может быть, что то другое? VW Crafter

[20.08.2024] Олександр подробнее

Начала грітися тачка причина, я грішу на прокладку блока циліндрів, а ви?

[24.12.2019] Тарас подробнее

У товарища на Лансере 9, 1,6 -движок жрет масло "пачками" и дымит при каждой перегазовке. Померили тут компрессию (как положено - на горячем движке, педаль газа в пол) - результат слегка удивил (шкалы компрессометра не хватило). Это замеры без добавления масла в цилиндры. Компрессометр вроде в порядке, на моем движке он показывал адекватные 1,2 - 1,3 МПа. Вопрос - значит ли это что поршневая в порядке и можно отделаться заменой колпачков или же проблема серьезнее.