Количество:
1 шт.
Цена:
15 USD / 669 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Втягивающее реле (CARCG334034) | CARGO | Servis55 | 1 339 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Рейка рулевая (9064600200) | OEM/OE/OR | Servis55 | 11 161 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Сальник ГУР (AS13189) | OEM/OE/OR | Servis55 | 223 | Одесса, сегодня | 3 | |
|
Вкладыш коленвала (MB1284SV025) | KING | Servis55 | 536 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Болт ДВС (411014710) | LUK | Servis55 | 804 | Одесса, сегодня | 8 |
Глюк с индикатором акомулятора. у меня Chery QQ.На холостых полусветит (а то и горит) индикатор на панели ( ЗАРЯД)! Только резко газану - он пропадает, обороты сбрасываются и опять загорается! Вода не попала!!!!! Ремень натянут норм!!!! Подскажите плиз что это может быть!!
Прошу помощи опытных электриков. У меня отказался работать на правой двери стеклоподъемник Раскрутил дверку, посмотрел моторчик. Якорь имел шат и моторчик не работал. Проверил дополнительно на старом аккумуляторе крутился только в одну сторону и то прерывисто, решил заменить щетки. Теперь нет шату и работает нормально. Но оказалось что после установки работает только в одну сторону, вверх. При нажатии кнопки вниз моторчик молчит. На моторчик идут только 2 дрота. Как я понимаю, если менять местами "+" и "-" моторчик крутится в разные стороны, потому и 2 дрота. Но с кнопки управления торчат 6 дротов (2 идут к моторчику). На выход этих двух дротов подключил тестер. Когда команда поднятия вверх - есть ток на концах этих дротов, когда вниз - нету. Такой же результат и с кнопки водителя правой дверцы. Подскажите какая может быть поломка и как ее устранить? Opel Vivaro
Всем привет. Нужен совет: дергает машину на низких передачах в районе 2-3 тысяч оборотов. Больше всего чувствуются провалы при переключению на 1-2-3 передачи. Что делал, поменял свечи, почистил форсунки и последнее замена бензонасоса и чистка сетки. После замены насоса давление на холостых держится на 4атм, но когда даю обороты все равно проседает и прыгает от 3,5 до 4 атб. На сколько я понимаю такого не должно быть? В чем можем быть проблема? Может так скакать давление и появляться провалы из-за топливного фильтра? (отьездил на нем 8к) По ошибкам ничего нет. Машина Leon 1p1 1.6 бензин."