Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Втулка рейки
Деталь:
Втулка рейки
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Chevrolet Aveo 06-16, Daewoo Matiz 98-11, Chevrolet Spark 10-17
Фирма:
EMMETEC
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
L10170, 23*26*15,
Другие номера:
23, 00/26, 00*15, 00 тип 9A,
Доп. информация:
L-10170 (EMMETEC) Втулка ущільнювальна ГПК 23,00/26,00*15,00 тип 9A Chevrolet Spark 10-17 Chevrolet Aveo 06-16 Daewoo Matiz 98-11
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

10 / 418 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ДВС (GM94535475) GM Servis55 126 Одесса, сегодня 1
Восст Насос ГУР (94567381) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 136 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Chevrolet Spark 94567381
Восст Рейка рулевая (95966700) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 9 030 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Chevrolet Spark 95966700
Восст Рейка рулевая (96316282) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 355 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Daewoo Matiz 96316282
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.04.2023] Влад подробнее

Мой Форд проехал 123т км. Подозреваю что пора менять сцепление.... В связи с этим возник такой вопрос: какие симптомы замены сцепления? (У меня оно берет уже в самом верху, пару раз чувствовался подозрительный запах, сцепление не ведет не буксует, разгон на горку норм)

[18.10.2019] Константин подробнее

Машина самостоятельно переходит в пракинг- например после остановки на светофоре срабатывает система (старт-стоп) машина глохнет , находясь в драйве при этом. Потом почему-то переключается в паркинг. Обычно просто нажал педаль газ и поехал, оставалась всегда в драйве. Естественно раньше такого не было. Ошибок не выдаёт. Спасибо за ответ.

[01.05.2023] Михаил подробнее

Cегодня внезапно обнаружил что плохо рулится. т.е. при езде прямо - все нормально как на повороте начинаю выворачивать руль то он крутится с переменным усилием. Не заклинивает, а крутится с разным напряжением и не возвращается назад руль после выворота. Полез смотреть и обнаружил в расширительном бачке гейзер. т.е. жидкость прет с низу под давлением при заведенном двигателе. При вывороте до конца руля гейзер прекращается и чего то там гудит. Раньше этого гейзера не было при работающем двигателе. Были всплески при вывороте до конца. Я так понимаю, что или клапан или поршень на зубчатой рейке прохудился.