Зарегистрироваться
Справочник:
/
/
/
Деталь:
Втулка маслонасоса
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Hyundai Accent , Chery Tiggo , Hyundai Tucson , Mitsubishi Galant
Фирма:
SONNAX
Номер производителя:
() 4100501
Оригинальный номер:
41005-01
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

9 USD / 405 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка (CHED4G15B1307041) OEM/OE/OR Servis55 180 Одесса, сегодня 1
Восст Насос ГУР (T113407010BB) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 636 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Chery Tiggo T113407010BB
Восст Рейка рулевая (T113401010BB) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 7 806 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Chery Tiggo T113401010BB
Восст Рейка рулевая (T113401010BB) OEM/OE/OR Гидравлика 8 559 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Фильтр воздушный (bk37040) OEM/OE/OR Servis55 135 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.05.2021] Максим подробнее

Добрый день всем. Владею совсем недавно GP 2007 рестайлинг 3.6 280л.с. . Вопрос по коробке. В целом ошибок нет. Но при движении происходит такое. Давлю на педаль газа . Не сильно. Машина нормально переключает и набирает скорость. Потом просто отпускаю педаль, чтоб катиться. Машина катится. Опять нажимаю на педаль газа, и в этот момент происходит удар. Довольно сильный. Как будто где то люфт большой. А если педаль газа нажать поплавнее, то удара не происходит. Это происходит постоянно. Подскажите пожалуйста , что это такое и к чему готовится? Что это может быть? Коробка? Задний редуктор? Кардан?

[12.01.2020] Божена подробнее

чи підходить редуктор заднього приводу 2.0 бензин або 2.0 дизель для 2.5 бензин Нісан Х-Треіл Т31

[04.02.2020] Назар подробнее

Ситуація така. 3-тя передача при вмиканні іноді ""рикає"". З іншими передачами ніяких проблем. Якщо їздити спокійно і перемикатися з 2-ї на 3-тю неквапливо десь в районі 2500 об/хв то проблем практично немає, але потрібно перемикатися із невеликою затримкою на нейтралі. Перемикатися 3 4-ї на 3-тю доводиться через 2-гу. Але більше неприємностей доставила горбиста місцевість з її довгими підйомами. Ось тут в потоці без 3-ї передачі стало просто неможливо їхати. Доводилося лізти вгору на 2-й при 3500-4000!!! Бо перемкнутися на 3-тю на таких обертах я вже не міг без псування шестерень. Я так розумію, що потрібно замінити синхронізатор 3-ї передачі?