Количество:
2 шт.
Цена:
2 USD / 88 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Диск фрикционный (225455LJ003) | OEM/OE/OR | Servis55 | 885 | Одесса, сегодня | 3 | |
|
Вал АКПП (2250059C003) | OEM/OE/OR | Servis55 | 8 850 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Фильтр салона (ASH21H0H012) | ASHIKA | Servis55 | 442 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Фильтр воздушный (ASH2004470) | ASHIKA | Servis55 | 442 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Рычаг регулируемый (CQ0054L) | CTR | Servis55 | 3 540 | Одесса, сегодня | 2 |
Добрый день. Начала буксовать коробка. Нажимаю педаль газа, поднимаются обороты машина стоит, потом толчок и едет, после появился свист. На холостых свистит, переключаю на R свист проходит, но на D,N,P свистит.На что обратить внимание в коробке и что это может быть, чтобы уже быть подготовленным по финансам и в сервисе.
Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?
История такая. После замены сцепления и актуатора машина прошла 20 000 км. Т.к. сцепление износилось (появились провалы передач, рывки на низких оборотах), то решили сделать инициализацию сцепления (отрегулировать его с учетом износа). Сделали инициализацию. Теперь при движении вперед все стало гладко - там, где ждал рывков-толчков от КПП или провалов - они исчезли. Все четко. Зато при движении на задней передаче появилась сильная вибрация в салоне, которая даже пугает. В чем проблема?