Количество:
1 шт.
Цена:
2 USD / 91 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Сальник ДВС (TY9031150015) | OEM/OE/OR | Servis55 | 459 | Одесса, сегодня | 2 | |
|
Гайка (9017930002) | OEM/OE/OR | Servis55 | 73 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Вкладыш (MS1056STD) | NDC | Servis55 | 321 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Вкладыш (MS1056GP100) | NDC | Servis55 | 321 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Вкладыш (MS1056GP05) | NDC | Servis55 | 321 | Одесса, сегодня | 1 |
Проблема такая во время езды при переключении передач и на нейтральной обороты завышены. Допустим переключаю передачи при разгоне, бросаю газ, а обороты как были так и есть, не падают. Когда машина едет на нейтральной, обороты держатся около 1800, останавливаюсь, падают к норме. Что может быть?
Идет передув турбины, дует до 2480 мбар при педали в пол на 4-4.5тыс. оборотах. Нормальная работа до 2400 мбар ? Говорят что там есть винт который ограничивает надув, так ли это, что бы случайно не то крутануть...
Если я в не новой машине сниму лямбда-зонд (он стоит позади катализатора) и в образовавшемся отверстие вверну пробку, это как-то серьезно на эксплуатации авто отразится? Система будет просто брать для смеси стандартные параметры или что?