Всем доброго дня! При наборе скорости чуть больше 100 появилась надпись- Двигатель в ремонт! Срочно! Звук работы движка не изменился, тяга тоже. Остановился, проверил уровни всех жидкостей и осмотрел подкапотное пространство- всё в норме. Завёл двигатель- надписи нет, всё как обычно. Что это может быть и чем грозит, чем лечить? Ford Kuga II 1,6л Ещё никуда на диагностику не ездил, теперь и заводить страшно.

Замучила проблема з пропусками запалювання,машина Subaru Impreza WRX STI 2006 підтроює коли стоїть на місці на холостому,по ромрайдері показує пропуски в 1 циліндрі, але вони не систематичні,то є то нема, при їзді по відчуттях все добре ,нічого не троїть, ромрайдер теж не показує пропуски десь з 4тис. обертів. Замінив катушку на нову і запхав нову свічку не помогло, форсунки всі пролиті і лиють однаково,резинку з форсунки на блок теж замінив. В чому ще може бути проблема??? розковирювати проводку?

Citroen Grand C4 SpaceTourer 2019. На днях вискочило повідомлення що треба залити AdBlue, і через декілька годин після цього пішли помилки engine fault, repair needed та emissions fault, starting not possible in 1100km. Зненацька. Долив 10л адблу, не помогло. Заїхав до офіціалів, там сказали каталізатор під заміну (разом з фап фільтром). Цінник мама не горюй, 2.2к євро не враховуючи діагностику. Питаю, в чому причина такого скорого виходу з строю каталізатора - розводять руками. FAP(DPF) фільтр також не ясно, буквально 4 місяці тому машинка бігала по трасі, тапку в пол періодично роблю, щоб прожигати.. містика. Вичитав в інеті, що також може бути через неякісне пальне, але наче норм заправка, брендована та відома.. Вирізати кат, відключати, перепрошивати не пропонувати.