Количество:
1 шт.
Цена:
2 USD / 89 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Oring (EMMETECO03015) | EMMETEC | Servis55 | 45 | Одесса, сегодня | 10 | |
|
Ремень генератора (252123E050) | OEM/OE/OR | Servis55 | 269 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Тяга рулевая (CR0656) | CTR | Servis55 | 673 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Ремень поликлиновый (7PK1550) | GATES | Servis55 | 897 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Пробка сливного отверстия (9034110011) | OEM/OE/OR | Servis55 | 135 | Одесса, сегодня | 2 |
Подошло время менять ремень генератора. Купил в магазине новый ремень BOSCH 975 мм. Когда снял старый ремень, то он оказался немного длиннее. Решил, что это погрешность на износ. Попробовал надеть новый и не могу - новый не надевается. Такое впечатление, что он короткий. Нексия N-100, Двигатель DOHS, 1,5 литра, с гидроусилителем. По каталогам - длина ремня генератора 975 мм. В чем прикол?
вопрос не такой смешной как кажется. дизель D24. местный гуру намерял компрессию 10...17 атм. и говорит, что движку хана. но... двигатель не дымит(ваще!), не берёт масло (ну, как для старого дизеля), расход топлива норм, картерные газы из всех щелей не лезут, бибика шустренько бегает. так вот, я может что-то не понимаю в ДВС? заводится с утреца не очень
Имеем лансер 9 4g18, мотор много кушал масла, было решено капиталить. Проточка блока, проточка коленвала. После того как собрали и завели на прогретом двигателе начала помаргивать масленка, померили давление получили около 0.3. Решили что проблема в старом маслонасосе, поменяли на новый, результат тот же. На сегодня мотор разобран, весь промерен, проблем не видно, но давления масла нет. куда копать?