Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Вкладыш
Деталь:
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Lancia Kappa 1994-2001
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
46452262
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
338470
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

505 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (15000833) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 735 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Lancia Kappa 15000833
Восст Генератор (063321826) OEM/OE/OR Мастер Сервис 3 720 Киев, 1 день 1
Генератор Lancia Kappa 063321826
Нов Поршень суппорта (150965C) OEM/OE/OR Мастер Сервис 335 Киев, 1 день 1
Поршень суппорта Lancia Kappa 150965C
Нов Горловина бачка омывателя (82489659) OEM/OE/OR Мастер Сервис 216 Киев, 1 день 1
Горловина бачка омывателя Lancia Kappa 82489659
Нов Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе (7763719) OEM/OE/OR Мастер Сервис 705 Киев, 1 день 1
Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе Lancia Kappa 7763719
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.08.2018] Андрей подробнее

Подскажите,какой размер приводного ремня насоса ГУР,обычный клиновой,для транзита 1991-2000гг.Обычный отечественный размер ремня.Спасибо заранее. Ford Transit 2.5d 1993г.

[16.01.2020] Владислав подробнее

На днях меняли радиатор двигателя и радиатор кондиционера+ заправили фрион + долили антифриз. Теперь при включении кондиционера опускается стрелка температуры двигателя до нижней отметки. Это нормально? Если нет, то в чем может быть проблема? На улице +5, при езде с кондеем температура двигателя 49-50, без кондея 72-75. Радиатор становится теплым при температуре двигателя от 30 градусов. Умер термостат? Ford Mondeo 3 2006, 2.0 Duratec, АКПП

[08.02.2020] Евгений подробнее

Доброе утро! В планах замена свечей и умирающей лямбда-зонда. Мастер предлагает промыть форсунки перед этим. Промыть жидкостью без всякого снятия. Я так понимаю, что в разрыв куда-то в топливной подаче. Далее движок работает на холостых и бенз смешивается с жидкостью для промывки и подаётся штатно на форсунки. Вопрос - стоит ли это делать?, вроде дилеры не моют и не советуют. Пробег 60 000 - реальный. Проблем явных нет