Проблема такая: затроил мотор! Компьютер показал множественные пробои зажигания 4 цилиндра. Выкрутил свечу- а на ней огромный черный от масла нагар... остальные свечи чистые. Жор масла начался тысяч 10 назад... на 5 тыс 2 литра. Думаю сделать раскоксовку...Смущает то, что нагар только в одном цилиндре... ЧТо посоветуете?"

Сегодня почистил дроссель на авто, после установки машина заводиться, загораеться пила, обороти плавають от 500 до 1500. При нажатии педали Газа обороти резко ростут до 5000-6000 тис.

Коллеги, прошу совета. Меняю ролики на ремне генератора. Осевой болт направляющего ролика вкручивается прямо в отверстие в блоке. Сняв ролик увидел, что резьба в блоке, в которую вкручивается болт, ""съедена"", на болте остатки какой-то ""пластиковой подмотки"", видимо для восполнения срезанной резьбы. Возможно резьба была при сборке на ""фиксаторе"", а во время предыдущего ремонта срезана и ""восстановлена"". Подскажите, каким методом можно заполнить и уплотнить пространство между резьбой осевого болта и блоком. По моему мнению ""фиксатор резьбы"" вызывает сомнения, т.к. работает на новых, ""плотных"" резьбах, ""холодная сварка"" боится температур и ударов, нарезка новой, большей резьбы в блоке, не возможна по диаметрам центрирующих втулок.