| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подрулевой переключатель (252600W010) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 314 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Трубка кондиционера | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 419 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Тяга КПП | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 320 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Полка аккумуляторная (6486040U10) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 314 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рычаг стояночного тормоза (360103Y604) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 314 | Киев, 1 день | 1 |
Горит Чек и Traction Control, может загореться а может погаснуть в совершенно разных обстоятельствах. На амер форумах пишут что это из-за крышки бензобака, может такое быть и на что обратить внимание? ошибка P000A - "A" Camshaft Position Slow Response Bank 1 (Check Engine + Vehicle Dynamics Control)
Был я недавно на ТО, и сказали там, что подсажен аккумулятор. Дело в том, что езжу я все короткими рейсами - стоянка-дом-садик-работа и т.д., то есть в день много стартов, а пробеги короткие, вот аккумулятор и не успевает зарядиться. Хочется понять, после каждого запуска двигателя, сколько времени должен проработать двигатель, чтобы примерно скомпенсировать затраты аккумулятора на запуск? Пять минут, час, три часа?
Глохнет на горячую