Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Колонка, вал рулевого управления
/
Вал рулевой
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Camry 2011-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4522006150
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
458473
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Toyota Camry 2011-2015 по цене 2100.00 UAH. Оригинальный номер: 4522006150. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Toyota Camry находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 100 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Радиатор охлаждения (TYC613TYA208) TYC Servis55 4 444 Киев, 1 день Под заказ
Нов Кольцо стопорное АКПП (9052099154) OEM/OE/OR Servis55 222 Киев, 1 день 1
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TY0444533012) OEM/OE/OR Servis55 2 222 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка АКПП (3569733010) OEM/OE/OR Servis55 222 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр масляный (E020800005) Неизвестно Servis55 147 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.07.2016] Даниил подробнее

Добрый вечер! Ребят есть люфт руля. Что может быть и как лечить?

[23.09.2019] Олег подробнее

Всем доброго вечера! Проблема. При повороте срабатывает еsp(блокирует колеса). Ошибок никаких не показывает. Менял сам блок ABR в сборе,все датчики ESP,датчики ABS,датчик положения руля,магнитные импульсные кольца все(на ступицах и приводах),подшипники ступицы все, тормозную жидкость с прокачкой. Всё запчасти новые оригинальные. Ничего не помогло. Результат ноль. Два года мучаюсь с этой проблемой. Помогите!!!

[22.02.2023] Олег подробнее

Доброго времени суток. Пытаюсь решить проблему шума (гул) от ремня ГУР. Двигатель A18XER. Поставил новый ремень, да и со старым было тоже самое. Вообщем думал что ролики грязые, но есть мысль, что идет износ ремня и это с него. Ролики помпы и ролик насоса ГУР, стоять не в одной плоскости. Так должно быть? или все таки как то выравнивать? И есть ли разница какой стороной ставить ремень, ну имею ввиду фаски на ремне одинаковые или нет?