Количество:
1 шт.
Цена:
5 280 UAH
Поставка:
Черновцы, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Втулка (JNSIR121516) | OEM/OE/OR | Servis55 | 221 | Черновцы, 2 дня | Под заказ | |
|
Масло (SACHS4200080050) | SACHS | Servis55 | 221 | Черновцы, 2 дня | 2 | |
|
Маховик (LUK415062609) | LUK | Servis55 | 4 425 | Черновцы, 2 дня | 2 | |
|
Втягивающее реле (CAR132124) | CARGO | Servis55 | 221 | Черновцы, 2 дня | 1 | |
|
Бендикс (ZENZN2006) | ZEN | Servis55 | 1 327 | Черновцы, 2 дня | 1 |
Подскажите в чем может быть проблема....ездил норм, потом началась проблема с пятой передачей...когда едешь и отпускаешь газ она вылетает и после этого заднюю передачу вообще не включить, потом силой ее вталкивал до момента пока вообще не перестала включаться
Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?
почемк когда толкаеш целиндо во внуторь педаль сцепления падает