Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Приводной вал в сборе
/
Вал приводной
Деталь:
Вал приводной
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Subaru XV 2011-2017
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
28421AJ021
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
425472
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал приводной на Subaru XV 2011-2017 по цене 2100.00 UAH. Оригинальный номер: 28421AJ021. Вал приводной продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Вал приводной на Subaru XV находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 100 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (34110SC060) Неизвестно ГУРСЕРВИС 21 574 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Subaru Impreza 34110SC060
Восст Рейка рулевая (34110SC060) Неизвестно ГУРСЕРВИС 20 358 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Subaru Impreza 34110SC060
Б/У Шлейф AIRBAG (83111AL050) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 190 Киев, 1 день 1
Б/У Шток рулевой рейки (SU103OUC) OEM/OE/OR Мастер Сервис 2 510 Киев, 1 день 1
Шток рулевой рейки Subaru XV SU103OUC
Б/У Стеклоподъемник (61188KG010) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 890 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.08.2016] Максим подробнее

Полетела коробка передач на Фабия 1.2, сколько стоит ремонт? Говорят с какой то Сузуки коробка подходит, что можете сказать?

[18.03.2020] Константин подробнее

Привет всем проблема в следующем... при разгоне,грубо говоря резковатом,раздается треск снизу авто,как трещетка на холостых нет ничего,только когда в нагрузке....куда копать ума не приложу в сц ничего не находят...коробка ZF

[18.06.2019] Юрий подробнее

Если люфт приводов около 1-2мм, по работе коробки замечаний нет совсем, стоит ли замарачиваться? Люфт нашли при попытке замены сальника привода, но пока передумал менять. Кто-то пишет, что виной будет дифференциал (менять, ремонтировать). Кто-то пишет, что люфт для Опеля нормально. Ездить дальше, ремонтировать? Люфт такой нормальног или плохо?