Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Приводной вал в сборе
/
Вал приводной
Деталь:
Вал приводной
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mitsubishi Outlander 2.4 16V 2003-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
MN156838
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал приводной на Mitsubishi Outlander 2.4 16V 2003-2006 по цене 760.00 UAH. Оригинальный номер: MN156838 . Вал приводной продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Вал приводной на Mitsubishi Outlander находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

760 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Направляющая суппорта (PROFIT50070117) PROFIT Servis55 225 Киев, 1 день 2
Нов Направляющая суппорта (PROFIT50070118) PROFIT Servis55 225 Киев, 1 день 2
Нов Втулка (MITMB699264) OEM/OE/OR Servis55 135 Киев, 1 день 2
Восст Генератор (MITSUBISHI1800A064) OEM/OE/OR Servis55 4 505 Киев, 1 день 1
Нов Oring (MITSUBISCHIMD743612) OEM/OE/OR Servis55 135 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.08.2016] Леонид Александрович подробнее

У меня Форд Скорпио 1.8 карбюратор. Побило венец стартером, стартер отремонтировал, но что теперь делать с венцом?

[21.04.2021] Александр подробнее

Должен ли быть свободный ход рычага сцепления? Трос с автоматической регулировкой, новый, оригинал. Комплект сцепления и рычаг только что заменил. Все - оригинал. Кронштейн педали (между педалью и тросом) заменил. Тоже- оригинал. После установки троса ход рычага сцепления - 25мм Свободного хода рычага нет.

[16.08.2021] Валерий подробнее

Ребята вечер добрый. G55 Compressot 2005г АКПП 5сту. После активно разгона и отпускаешь педаль газа и авто начинает тормозить мотором, АКПП вылетает в нейтраль, на щитке приборов остаётся надпись, что авто находится в положений D, ручка АКПП остаётся в положений D. нажимаю на газ, обороты поднимаются машина не реагирует, Переключаешь селектор АКПП в положение N и обратно D, ни какой реакций, селектор оставляя в положений D нажимаешь на газ, обороты поднимаются но авто не реагирует, когда скорость авто понижается до 40-50км/ч, то все становится нормально. Диагностика ошибок не показывает, на табло чек не загорается.