Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Приводной вал в сборе
/
Вал приводной
Деталь:
Вал приводной
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mazda 3 2003-08
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
FG0125600
Другие номера:
-
Доп. информация:
Полуось передняя левая
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал приводной на Mazda 3 2003-08 по цене 1900.00 USD. Оригинальный номер: FG0125600. Вал приводной продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Вал приводной на Mazda 3 находится в г. Ковель, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 825-01-31.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 900 USD / 1 900 UAH

Поставка:

Ковель, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Реле регулятор (MOBILETRONVRH200995) MOBILETRON Servis55 905 Ковель, 2 дня 1
Нов Сайлентблок (GSP514889) GSP Servis55 136 Ковель, 2 дня 4
Нов Сайлентблок (532416) GSP Servis55 452 Ковель, 2 дня 2
Нов Фильтр воздушный (ASH2003343) ASHIKA Servis55 317 Ковель, 2 дня 3
Нов Насос омывателя (ERA465089) ERA Servis55 452 Ковель, 2 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[09.03.2017] Сергей подробнее

Здравствуйте, у меня крайслер саратога 92 г. акпп а604, когда переключается с 3 на 4 сбрасывает на нейтральную скорость (но 4 не включается), а когда притормаживаешь хватает 3 и может дальше сбрасывать или ехать на 3,но 4 всеравно не срабатывает .Что это может быть помогите!!!

[05.05.2020] Георгий подробнее

Добрый вечер всем ... выручайте . при троганье и вообще переключении передач при резком отпуска сцепления рывки ??? Что может быть ... поменял правую опору и гитару результата нет ???

[21.07.2025] Антон подробнее

Стоя на стоянке (ровный участок), уперев рукой об машину, она начала произвольное движение назад. Ручного тормоза нет. Я не выжимая сцепления включил вторую передачу, на заглушином двигателе. Скорость была очень мала, но этого хватило, чтобы в последствии было невозможно включить ни одну передачу. А точнее перейти на нейтральную со второй .