Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Приводной вал в сборе
/
Вал приводной
Деталь:
Вал приводной
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Yaris 1.0 12V 2006-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
434100D170
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал приводной на Toyota Yaris 1.0 12V 2006-2011 по цене 2660.00 UAH. Оригинальный номер: 434100D170 . Вал приводной продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Вал приводной на Toyota Yaris находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 660 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Диодный мост (MOBRN03) MOBILETRON Servis55 897 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр топливный (NIPJ1332099N1332104) NIPPARTS Servis55 538 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр масляный (E020800005) Неизвестно Servis55 148 Киев, 1 день 1
Нов Шпилька колесная (TOY9094202081) OEM/OE/OR Servis55 94 Киев, 1 день 1
Нов Рейка рулевая (SR700378) GSP Servis55 4 933 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.11.2019] Игорь подробнее

История такая. После замены сцепления и актуатора машина прошла 20 000 км. Т.к. сцепление износилось (появились провалы передач, рывки на низких оборотах), то решили сделать инициализацию сцепления (отрегулировать его с учетом износа). Сделали инициализацию. Теперь при движении вперед все стало гладко - там, где ждал рывков-толчков от КПП или провалов - они исчезли. Все четко. Зато при движении на задней передаче появилась сильная вибрация в салоне, которая даже пугает. В чем проблема?

[20.03.2024] Дмитро подробнее

Кордоба 1.9д 1996р цікавить які КПП підходять по номеру

[10.09.2020] Андрей подробнее

Бывает такое что при остановке и резком ускорение коробка как будто уходит в нейтраль с 2-3 или 3-2. Все переключения плавные, особенно такое проявляется когда едешь по грунту и постоянно работаешь педалью тормоза...Длится данная ситуация секунд 5 потом снова все в норме, если менять положения селектора в нейтраль и снова на D машина едет как не в чем не бывало! Помогите советтом