Количество:
1 шт.
Цена:
2 280 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Oring (GUFO02262) | EMMETEC | Servis55 | 45 | Киев, 1 день | 12 | |
|
Насос ГУР (4007AG) | HPI | ГУРСЕРВИС | 9 003 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Ремень поликлиновый (6pk1215) | CONTITECH | Servis55 | 538 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Натяжитель ремня (t38313) | GATES | Servis55 | 2 242 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Генератор (0124610092) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 242 | Киев, 1 день | 1 |
Бус WV t4 появился стук при работе на холостом(на ходу не слышно мне по крайней мере)и если чуть нажать на педаль сцепления слышно вибрацию, больше выжимаешь вибрация пропадает.
Сцепление буксует. Имеет смысл. Регулировать педаль?
Когда машина начинает буксовать, не подключаются задние колеса. Никакой ошибки не загорается. Была в мастерской, они ее подняли, посмотрели и посоветовали заменить редуктор заднего моста (по-моему так называется) , т.к. при срабатывании полного привода зад подключается, но когда даешь ему нагрузку то ему уже не хватает мощи работать на полную (это со слов мастера) . Я, как не странно, сама ничего в этом не понимаю. Поэтому прежде чем тратить деньги на этот редуктор, решила поспрашивать.