Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Приводной вал в сборе
/
Вал приводной
Деталь:
Вал приводной
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mercedes Benz M 2.7cdi (W163) 1997-2005
Фирма:
DENSO
Номер производителя:
A1633500201
Оригинальный номер:
0501006511
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал приводной на Mercedes Benz M 2.7cdi (W163) 1997-2005 по цене 1520.00 UAH. Оригинальный номер: 0501006511 . Вал приводной продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Вал приводной на Mercedes Benz M находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 520 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Установочный комплект (0235437) TRUCKTEC Servis55 222 Киев, 1 день 1
Восст Стартер (0041518901) VALEO Servis55 4 444 Киев, 1 день 1
Восст Насос ГУР (A1644601780) Неизвестно ГУРСЕРВИС 13 602 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Mercedes Benz M A1644601780
Восст Рейка рулевая (A1664604200) Неизвестно ГУРСЕРВИС 39 248 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Mercedes Benz GL A1664604200
Восст Рейка рулевая (A1664604200) Неизвестно ГУРСЕРВИС 39 248 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Mercedes Benz GL A1664604200
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.12.2019] Мар'ян подробнее

Всім привіт, цікавить таке питання, можна поставити замість демферного шківа звичайний на Кседос 6 2,0 V6

[21.04.2021] Александр подробнее

Должен ли быть свободный ход рычага сцепления? Трос с автоматической регулировкой, новый, оригинал. Комплект сцепления и рычаг только что заменил. Все - оригинал. Кронштейн педали (между педалью и тросом) заменил. Тоже- оригинал. После установки троса ход рычага сцепления - 25мм Свободного хода рычага нет.

[17.04.2020] Виталий подробнее

Добрый вечер Ситуация следующая, едешь с постоянной скоростью, к примеру 100км/ч, отпускаешь газ и даёшь машине проехать секунд 3 без нажатия на газ, потом начинаешь чуть давить на газ и держать обороты в низкой позиции начинается довольно сильный гул, предположительно сзади и вибрация по кузову. Чем выше скорость и обороты, тем сильнее гул и вибрации, при долгой поездке начинает давить на уши, как будто гул от самолета. Поменял сайлентблок на редукторе и эластичную муфту В чем может быть проблема? Спасибо