Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Приводной вал в сборе
/
Вал приводной
Деталь:
Вал приводной
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Mazda 3 BK 1600
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
1113000702
Оригинальный номер:
FG0125600, FL
Другие номера:
-
Доп. информация:
36*35 Полуось левая мкпп(под болт) mazda 3 bk 1.6
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Вал приводной на Mazda 3 BK 1600 всего за 80.00 USD. Оригинальный номер: FG0125600. Вал приводной после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 1 месяц. Вал приводной на Mazda 3 находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

80 USD / 3 619 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Реле регулятор (MOBILETRONVRH200995) MOBILETRON Servis55 905 Одесса, сегодня 1
Нов Сайлентблок (GSP514889) GSP Servis55 136 Одесса, сегодня 6
Нов Сайлентблок (532416) GSP Servis55 452 Одесса, сегодня 2
Нов Фильтр воздушный (ASH2003343) ASHIKA Servis55 317 Одесса, сегодня 2
Нов Насос омывателя (ERA465089) ERA Servis55 452 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.07.2019] Борис подробнее

Заменено уже 3 подшипника задней правой полуоси. Последний проехал 500 км. Качество подшипников или есть проблема в мосте?

[20.03.2019] Максим подробнее

Доброго дня. Возникла ситуация педаль сцепления наполовину проваливается далее есть небольшое усилие но включить первую невозможно. Выключаю двигатель включаю передачу выжимаю сцепление завожу небольшой рывок вперед но стоим отпускаю сцепление довольно быстро дергает и поехали. Вот такая беда как прокачивать сцепление правильно? как добраться до главного цилиндра сцепления? Спасибо за советы. Ford Galaxy 1998

[11.11.2019] Игорь подробнее

История такая. После замены сцепления и актуатора машина прошла 20 000 км. Т.к. сцепление износилось (появились провалы передач, рывки на низких оборотах), то решили сделать инициализацию сцепления (отрегулировать его с учетом износа). Сделали инициализацию. Теперь при движении вперед все стало гладко - там, где ждал рывков-толчков от КПП или провалов - они исчезли. Все четко. Зато при движении на задней передаче появилась сильная вибрация в салоне, которая даже пугает. В чем проблема?