Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Приводной вал в сборе
/
Вал приводной
Деталь:
Вал приводной
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Lexus GS 2005-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4234030150
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
304121
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал приводной на Lexus GS 2005-2011 по цене 4190.00 UAH. Оригинальный номер: 4234030150. Вал приводной продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Вал приводной на Lexus GS находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

4 190 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Набор прокладок (TOY0411131252) OEM/OE/OR Servis55 4 348 Киев, 1 день 1
Восст Стартер (2810031070) OEM/OE/OR Servis55 4 348 Киев, 1 день 1
Нов Рычаг (4879030080) OEM/OE/OR Servis55 6 522 Киев, 1 день 2
Нов Сайлентблок (516514) OEM/OE/OR Servis55 261 Киев, 1 день 2
Нов Болт развальный (4840930020) OEM/OE/OR Servis55 261 Киев, 1 день 3
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.06.2021] Руслан подробнее

Всем привет, авто заказывал с Америки, столкнулись с такой проблемой, удар был в правое колесо, и от удара разлетелся внутренний правый ШРУС тришип, сама полуось и стакан тришипа целие, проблема в том что тришипа отдельно не бывает как говорят в магазинах запчастей, а полуось стоит дороговато, решить ету проблему другим способом?

[01.10.2021] Максим подробнее

Ситуація така:виїжав і заглох три рази тому що не вижав до кінця щеплення,після чого зразу ж заводив автомобіль, після того почав дьоргатись+турбіна по відчуттям дує в нікуда Питання в чому може бути проблема?

[26.01.2024] Денис подробнее

Неисправности: АКПП на горячую перестала ехать- передача ручкой включалась,как обычно был небольшой толчок, но до повышения оборотов до 2000 ничего не происходило, более газовать не решался. После остывания машина некоторое время (несколько сот метров) ехала. При вскрытии АКПП был обнаружен сильно подгоревший пакет фрикционов и промежуточных дисков. Пакет поменяли, коробку поставили. масло залили. ОК. На холодную (+60)был хороший активный разгон, переключение передач, а потом нагрев, и все по новой. Можно заглушить горячую машину, секунд через 5 завести и она поедет при очень нежном нажатии на газ, если чуть сильнее на газ- повышаются обороты и передача пробуксовывает.