Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Приводной вал в сборе
/
Вал приводной
Деталь:
Вал приводной
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Hyundai Getz 1.1 12V 2002-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
495001C010
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал приводной на Hyundai Getz 1.1 12V 2002-2010 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 495001C010 . Вал приводной продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Вал приводной на Hyundai Getz находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Стартер (3610022805) OEM/OE/OR Servis55 3 587 Киев, 1 день 1
Б/У Стартер (NIPJ5215005) NIPPARTS Servis55 2 691 Киев, 1 день 1
Нов Стартер (MANDOBN3610022805) MANDO Servis55 4 484 Киев, 1 день 1
Нов Масло (HYU043005L1A0) OEM/OE/OR Servis55 583 Киев, 1 день 6
Нов Пыльник ШРУСа (Spidan0022285) SPIDAN Servis55 897 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.08.2025] Евгений подробнее

Переключается на нейтральную передачу на прогретом двигателе, а затем больше не переключается. — На холодном двигателе можно ездить, но с ограничениями.

[11.08.2018] Борис подробнее

всем привет. очень нужна помощь! проблема вот в чем. civic 8 5D 1.8 мкпп пробег 160 тыс. захрустела коробка, приговорили подшипник первичного вала, поменяли его, походу поменяли комплект сцепления оригинал. Через 700 км после ремонта, заметил шум, на холостых при выжимании сцепления пропадает, шумит соразмерно увлечению оборотов, . на ходу тоже шумит при включенной передаче и выжатом сцеплении , как только ставишь в нейтральную пропадает.. в чем может быть дело ???

[25.03.2024] Тимофей подробнее

Проблема заключается в следующем. При переключении передач с первой на вторую шестерни не входят в зацепление, звук примерно такой какой будет если пытаться включить передачу при невыжатой педали сцепления. В чем может быть причина нечеткого включения второй передачи? Переключение со второй на третью и с третьей на четвертую происходят без всяких проблем, но на то чтоб включить вторую после первой необходимо выждать некоторое время которое несоизмеримо больше со временем переключения со второй на третью. Приходится выжидать чтоб шестерни сцепились,что чувствуется по легкому тычку в рукоятку КПП, и уже потом только доводишь до конца рукоятку. Если начинаешь переключать передачи так же как и со второй на третью,то есть без всяких там выдержек, ожиданий и прочего, то сразу же будешь наказан недовольствием со стороны коробки.