Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Приводной вал в сборе
/
Вал приводной
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Focus 1998-2004
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
3597070
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
142976
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Ford Focus 1998-2004 по цене 2670.00 UAH. Оригинальный номер: 3597070. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Ford Focus находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 670 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр воздушный (1848220) drive+ Servis55 373 Киев, 1 день 1
Нов Корзина сцепления (LUKBV6Z7B546F) OEM/OE/OR Servis55 26 316 Киев, 1 день 1
Нов Сальник АКПП (COR01033808B) CORTECO Servis55 307 Киев, 1 день 2
Нов Сальник АКПП (COR12001989B) CORTECO Servis55 307 Киев, 1 день 3
Рем Ремкомплект на форсунки (KLIBL3Z9229C) KKK Servis55 1 096 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.12.2024] Роман подробнее

На холодной машине первые несколько километров слышен неприятный металлический скрежет, в районе КПП.Скрежет возникает как правило после торможение двигателем. Летом такой проблемы нет...Возникает зимой уже несколько лет.

[02.12.2022] Дмитрий подробнее

Стук, при нажатии педали тормоза. Доброго дня. Мужчины, подскажите, что может быть. При заведенном двигателе и режиме паркинга АККП, при легком нажатии на педаль тормоза, стал ощущать стук (щелчки), который явно отдает в ручку АКПП. Раньше не было. Как то напрягает. В остальном все работает ровно. Коробка переключается плавно. Чего нужно посмотреть?

[21.07.2025] Антон подробнее

Стоя на стоянке (ровный участок), уперев рукой об машину, она начала произвольное движение назад. Ручного тормоза нет. Я не выжимая сцепления включил вторую передачу, на заглушином двигателе. Скорость была очень мала, но этого хватило, чтобы в последствии было невозможно включить ни одну передачу. А точнее перейти на нейтральную со второй .