Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Коленчатый вал
/
Вал коленчатый
Деталь:
Вал коленчатый
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Fiat Doblo 1.3MJet 2000-2009
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
55200307
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал коленчатый на Fiat Doblo 1.3MJet 2000-2009 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 55200307 . Вал коленчатый продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Вал коленчатый на Fiat Doblo находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ГУР (ASLAS10474u28x38x5I0085I0085RENAULT) ASL Servis55 225 Киев, 1 день 2
Восст Рейка рулевая (TRW51938733) OEM/OE/OR Servis55 9 009 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Fiat Doblo TRW51938733
Нов Втягивающее реле (BOS1986SE1534) BOSCH Servis55 1 351 Киев, 1 день Под заказ
Нов Бендикс (BOS1986SE1649) BOSCH Servis55 901 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр топливный (ASH30ECO088) ASHIKA Servis55 450 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.10.2024] Владимир подробнее

Поменял головку блока цилиндров. Выставил все по меткам, все идеально совпадает. Не заводится. Проверял искру, она сразу есть когда начинаю крутить стартером а потом пропадает. Имобилайзар работает.

[23.02.2025] Андрей подробнее

Подскажите,движок 2.5 ТДІ 75кв. 102 л.с на холостых протраивает. Говорят ничего страшного надо к топливщику, почистить форсунки при надобности заменить распылитель,так как 5- лет к ним никто не лазил.Какая периодичность такого ТО. (Дымит правда короткий период при резкой прогазовке, при стабильных оборотах все чисто)

[04.02.2025] Тарас подробнее

Загорается лампочка давления масла на холостых оборотах на полностью прогретом двигателе. (Форд фокус 2, 1.6, 115, 244000 пробег.) . Заменил датчик масла, масляный насос - такая же беда. Что может быть? Сам думаю что нужна замена вкладышей коренных. Стуков посторонних нет ни на холодную, на на горячую, ни в момент нагрузок. Подскажите что еще может быть?