Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Коленчатый вал
/
Вал коленчатый
Деталь:
Вал коленчатый
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Fiat Doblo 1.6 16V 2000-2009
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
46806979, 71718098
Оригинальный номер:
46822208
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал коленчатый на Fiat Doblo 1.6 16V 2000-2009 по цене 1400.00 UAH. Оригинальный номер: 46822208 . Вал коленчатый продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Вал коленчатый на Fiat Doblo находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 400 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втягивающее реле (BOS1986SE1534) BOSCH Servis55 1 304 Киев, 1 день Под заказ
Нов Бендикс (BOS1986SE1649) BOSCH Servis55 870 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр топливный (ASH30ECO088) ASHIKA Servis55 435 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка ДВС (FIAT71754091) OEM/OE/OR Servis55 435 Киев, 1 день 1
Нов Охладитель ОГ (57161) Неизвестно Servis55 1 739 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.08.2019] Илья подробнее

не работает второй цилинд. 2002 год,дизель. замерил компрессию,нет ее.вскрыл сегодня гбц и итог плачевный,сгорел поршень.вопрос,блоки на данных двигателях уже гильзованные или растачиваются?

[04.01.2021] Михаил подробнее

Здравствуйте, с наступившим! Подскажите, у меня 2.0 дизель, плохо заводится на холодную, и с трудом заводится на горячую, что это может быть?

[01.10.2023] Саша подробнее

Мотор 2.0 турбо дизель. Мотор трясет на первом холодном пуске, трясет его примерно секунд 40, и машина не разгозовуется . После работает как часики. Было сделано всё форсунки, турбина.гидрокомпенсаторы новые, также отшили программно и механически ЕГР, свечи накала и реле накала новые, клапан 75 тоже новый, вакуум проверили и поменяли все трубки в вакууме тоже проблем нету, ГРМ тоже новый. Сил нету и понятия куда дальше лезть, может у кого есть идеи?