Добрый всем. Неделю назад был куплен Dukato 250 Multijet 2.3 D 16года евро 4. В начале создалось впечатление что звенят пальцы. Как я понимаю, этот звон форсунок. При резком нажатии (в нагрузку). Если при движении поднять обороты ну примерно до 4х тысяч и резко бросить педаль. Проскакивает стук (детонация) однократный. Я почему-то склоняюсь что это детонация из за перелива. Но. Заводится на ура на холодную. Опять же на холодную есть маленькие подергивания мотора пропуски как бы. На горячую работает идеально. Чёрного дыма нет. Расход 9-10 в городе по пробкам. Да и пробег 77.000 смешной же для форсунок. Что подскажите.?

Добрый день! Нужна помощь. Корандо, дизель 2л, 2011г.в. пробег 71000км. Машина плохо заводится утром и днем. Форсунки, ТНВД, свечи накала, сажевый фильтр - все проверил, состояние отличное. Прочистил ЕРГ и всю систему впуска. Делал диагностику, сказали что все нормально, но машина все равно заводится плохо, сплошной лохотрон. Плюс еще если открыть маслозаливную пробку, сильные картерные газы, сравнивал с аналогичными авто, у меня намного сильнее. Может нужно снять клапанную крышку и промыть сапун? Короче, я в замешательстве, помогите если сталкивались с такими проблемами.

Всем привет. Завожу машину, обороты подскакивают и как положено начинают опускаться, вроде все нормально. Но в один момент обороты резко подскакивают или даже начинают расти вплоть до2000 и одновременно с этим загорается чек. Секунд через 15-20 чек тухнет, но чтоб сбросить обороты нужно заглушить и завести. В движении бывает тоже подвисают, но это как бы норма у ланоса. Съездил на диагностику, ошибок никаких нет, мастер сказал что двигатель вообще работает отлично. Посоветовал заменить дпдз. Поставил винницкий бесконтактный. В движении при остановках на светофорах и т.п. стало вообще супер, стрелка лежит. А вот при запуске проблема не ушла, чек так и загорается и обороты начинают самопроизвольно расти. Может посоветуете что. машина ланос 1.5 поляк 2004 г.